فروشگاه یارانیک
0 محصولات نمایش سبد خرید

سبد خرید شما خالی است.

هارلی-دیویدسون از یک دوچرخه برقی جدید و زیبا به نام Serial 1 رونمایی می کند

تقریباً یک سال از آخرین شنیده های ما از پروژه دوچرخه برقی نوپای هارلی-دیویدسون می گذرد ، اما بر اساس آنچه امروز این شرکت اعلام کرد ، ارزش انتظار را داشت.

 هارلی-دیویدسون از یک دوچرخه برقی خیره کننده جدید رونمایی کرد که به گفته وی در مارس ۲۰۲۱ به فروش خواهد رسید. این تولید کننده قدر موتور سیکلت وارد عرصه تولید بخش دوچرخه الکترونیکی خود به عنوان یک شرکت جداگانه به نام Serial 1 Cycle شده است.

اول و مهمترین نکته درباره این تغییر رویه یک بازی نوستالژی است. نام سریال ۱ اشاره به “سریال شماره یک” است ، لقب قدیمی ترین موتورسیکلت شناخته شده هارلی-دیویدسون که در سال ۱۹۰۳ ساخته شده است. به نحوی در حال انتقال این فلسفه فروش است که : به اولین نمونه اولیه برگردیم.

هارلی می گوید ، شرکت جدید  از مرکز توسعه محصولات این شرکت بیرون آمده است ، جایی که گروه کوچکی از “علاقه مندان به موتور سیکلت و دوچرخه” در حال کار بر روی طراحی و توسعه یک دوچرخه الکترونیکی “شایسته نام هارلی-دیویدسون” هستند.

جالب اینجاست که هارلی دیویدسون هیچ گونه مشخصات فنی خاصی را ارائه نمی دهد ، بنابراین ما فقط می توانیم در مورد میزان انرژی ، اندازه باتری ، دامنه و قیمت حدس بزنیم. فقط بر اساس عکس ها ، سریال ۱ دارای یک موتور درایو میانی ، یک سیستم کمربند محرک (احتمالاً یک سیستم گیتس کربن است که با دوام شناخته می شود) ، یک باتری یکپارچه قاب ، چراغ های جلو و عقب یکپارچه قاب و یک چرم خشک است .

یک چیز واضح است: این یکی از سه نمونه اولیه دوچرخه ای نبود که هارلی در نمایشگاه موتور سیکلت EICMA سال گذشته در میلان نشان داد. آرون فرانک ، مدیر برند سریال ۱ ، در مورد مدل های آینده اظهار نظری نمی کند اما باید توجه داشت که نمونه های اولیه ازنمایشگاه  EICMA نشان دهنده شکل ظاهری دوچرخه های سریال ۱ است.

او در جواب ایمیل بهVerge  The گفت: “گام های بزرگی در جهت سهولت کارکردن دوچرخه و آسان بودن دوچرخه برداشته شده است که شامل ویژگی های کلیدی مانند موتور نصب شده با باتری داخلی ، روشنایی یکپارچه و ترمزهای داخلی و سیم های کشی است.”

همچنین هیچ خبری از این شرکت در مورد اینکه آیا قصد دارد موتور الکتریکی سرگرم کننده خود را برای تولید انبوه عرضه کند نیست. (با توجه به محبوبیت و هیاهوی زیادی که در مدل های شرکت های مشابه Juiced ، Rad Power Bikes و Lithium Cycle وجود دارد ، و همچنین رشد بازار موتور سیکلت الکتریکی در سطح جهان ، عاقلانه است که هارلی دیویدسون دل را به دریا زند و این پسران بد را در خیابان ها قرار دهد.)

فروش دوچرخه برقی در ایالات متحده از آغاز همه گیری ویروس کرونا در حال افزایشی چشمگیر است ، اگرچه بیشتر دوچرخه های الکترونیکی درچین تولید می شوند. سال گذشته ، ایالات متحده حدود ۲۷۰،۰۰۰ دوچرخه الکترونیکی وارد کرد. طبق گزارش بلومبرگ با استناد به داده های انجمن خودروهای الکتریکی سبک ، امسال انتظار می رود مجموع این رقم در حدود ۵۰۰۰۰۰ تا ۶۰۰،۰۰۰ باشد.

هارلی در شرف ورود به بازار بسیار شلوغی است که حتی تولیدکنندگان بزرگ دوچرخه مانند Specialized ، Trek و Giant با شرکت های دوچرخه برقی سریع رشد می کنند مانند Rad Power Bikes ، Pedego و X-Treme Electric Bikes. همچنین این اولین مارک موتور سیکلت نخواهد بود که این تغییر را انجام می دهد: در اوایل سال جاری شرکت Triumph مستقر در انگلیس از نمونه اولیه خود ، Trekker GT رونمایی کرد. و دوکاتی نیز سال گذشته اولین دوچرخه الکترونیکی خود را به بازار عرضه کرد.

مارک های خودرویی نیز در این زمینه دست به کار می شوند: BMW در حال ساخت دوچرخه و موتورسیکلت برقی است ، آئودی در حال ساخت دوچرخه کوهستان برقی ، مرسدس بنز از اسکوتر برقی رونمایی کرد ، فورد استارتاپ اسکوتر الکترونیکی را خریداری کرد و جیپ اخیراً از یک دوچرخه کوهستان الکتریکی پرقدرت رونمایی کرد. اما بدون چالش هم نبوده است. Ariv ، مارک دوچرخه الکترونیکی که توسط جنرال موتورز راه اندازی شد ، در اواسط روزهای ابتدایی بیماری همه گیر ویروس کرونا  در ماه می بی سر و صدا متوقف شد.

0
دیدگاه‌های نوشته